banner314

banner325

10.01.2020, 14:46 16

Kanal erkekliği öldürüyor!

İstanbul için günlerdir tartışılan Kanal projesiyle ilgili çok farklı görüşleri dinliyoruz.

Bu konuyu kamuoyun taşıyan ve tartıştıran, bilimsel akılın halkla buluşmasına yol veren  İmamoğlu'na teşekkür etmek gerekiyor.

Benim dikkatimi çeken bir soru var özellikle çevre ve mühendislik biliminden bir gram olsun nasibini almamış fakat bir yerlerden beslenmiş basın mensupları soruyor.

Diyorlarki ''CHP bu güne kadar yapılan birinci köprü,ikinci köprü ve de üçüncü köprüye karşı çıktı, onların karşı çıkma refleksi yıllardır devam ediyor, dolayısıyla İstanbul için düşünülen kanalada karşı çıması bilimsel değil geleneksel yapısından kaynaklanıyor.''

Oysa bunun cevabı çok basit.

  Bu köprülerin yapılması sırasında karşı çıkılma gerekçesi bu gün de geçerlidir.

Bu köprüler siyasetçilerin ''Yaptığım iş gözle görünsün ve bana prim getirsin'' yatırımlarıydı.

Bu gün ve de 1970 yılında da tünel kazma teknolojisi vardı.

Bu gün ise 1970 'li yıllara göre çok daha ileri düzeye gelmiş bulunuyor.

Eğer birinci köprü olarak değilde, Avrasya tüneli gibi yapılsaydı bu gün boğazın ön görünümünde köprüden kaynaklanan imar hareketleri bu günkü kadar yıkıcı olmayacaktı.

Gene aynı durum birinci köprünün kot (seviye farkı) farkından dolayı,devamında yapılan Mecidiyeköy, Zincirlikuyu yol hattı Haliç'e kadar talan edilmeyecekti.

Ayrıca bu yollar geçtiği için sağında solunda bu kadar çok yapılaşmada olmayacaktı.

Yani tünel  yapılması halinde boğaz çıkışından yolun tünel kot farkından dolayı ortaya çıkacağı noktadan itibaren imar hareketi olacaktı bu gün Mecidiyeköy'deki o çirkin üst geçitler ve viyadükler olamayacaktı.

 1970 yıllardaki dut bahçeleri, tarım alanları, yeşil alanlar orada kalacaktı.

 Ali Sami Yen  stadının bulunduğu yerin orada yapılmasının nedeni de oranın şehir dışında yemyeşil bir alanın orta yerinde olmasındandır.

Biliyorsunuz o statta yıkıldı aç gözlü rantiyecilere peşkeş çekildi, orada şu anda kuleler yükseliyor.

Ayrıca o kuleleri yapan ve rant elde edenlerin yakasında on iki işçinin iş kazası cinayetlerinden dolayı ahları yakalarına yapışık durmaktadır.

İşte aynı durum ve gerekçeler ikinci köprü, üçüncü köprü,üçüncü hava alanı  için de geçerlidir.

Vahşi Kapitalizmin para aşkı her zaman yeşil çevreyi, yenmiştir ve de para ve çıkar rant her zaman etik değerlerin ve çevrenin önüne geçmiştir.

Bu durumdan dolayı 1970 yılında birinci köprüye karşı çıkma gerekçeleri bu gün bu gün çok daha geçerlidir.

Gene aynı mantıkla bu köprülerin batıya Avrupa'ya geçen kapısı olan TEM ve iki köprünün sirkülasyon yolları denilen kuzey batı oto yolları Trakya'nın tarım arazilerini,ormanlarını ve de su havzalarını delik deşik etmiş durumdadır.

Gene aynı köprülerin ortaya çıkardığı yeşil orman ve su toplama havzalarını tahrip etmesi de başka bir dert olarak önümüzde duruyor.

Yani bu gün İstanbul'un nüfusu sekiz  milyon civarında tutulsaydı ve de kalkınmayı İstanbul'dan değil Anadolu'dan başlansaydı bu köprülere gerek kalmayacaktı.

--------------------------------------------------------------------------------------------

BİR NOT:1950' li yıllarda Adnan Menderes Haliç kenarına çevre ve haliç felaketi yaratan fabrikaları yapma kararı aldığında kendisine batılı bilim kaynaklarından bir rapor sunuluyor.

Raporda deniliyorki; ''Siz bu fabrikaları Haliç'in kenarına yaparsanız elli yıl içinde haliç ve Marmara biter bu yatırımları buraya yapmayın''

Merndreds diyorki ''Bana deniz ve çevre lazım değil, ekmek lazım'' Fabrikalar yapılıyor,aradan elli yıl geçmeden otuz yıl sonra haliç bitiyor, Marmara kirleniyor.

  Sonunda çürük yumurta kokusu bütün İstanbul'u sarıyor, 1984 yılında yıkıp bu yatırımlar Anadolu'ya taşımak zorunda kalıyorlar.

O gün vahşi kapitalizm neden haliç kenarını tercih ediyor?

Atık sular kolayca Haliç'e akıtılıyor,çalışanların konut sorunu ve servis sorunu olmadan çevredeki tepelere gecekondu yapmalarına izin veriliyor bir taşla beş kuş vuruluyor.

Bu durum aynen bu gün kanal içinde geçerlidir.

Deniliyorki eğer kanal yapılırsa elli yıl sonra Marmara çürük yumurta kokusunu bütün İstanbul'a yayılır.(Adnan Menderes'e de aynı şey söylenmişti,fabrikaları yapma haliç biter bilim haklı çıktı,bu gün şu anda ülkeyi yönetenlerde aynen Menderes gibi bilime kulak vermiyorlar paraya ve ranta kulak veriyorlar.)

Üstelik çürük yumurta kokusu erkekliğide yok ediyormuş.(Çürük yumurta bilgisi,Kaynak İBB kanal paneli)

----------------------------------------------------------------------------------

İstanbul'a yapılan diğer yatırımlar içinde geçerlidir.

 İstanbul'un batısında ve Trakya'daki tahribat olamayacaktı.

Yatırımlar 1950' den itibaren İstanbul'a değil, Haliç'in kenarına değil göç alan illere yapılsaydı,  İstanbul'a ihanet edilmeseydi nüfusu sekiz milyon civarında kalsaydı, sadece turizm ve kültür turizmi gelirlerinden ülke kurtulurdu.

Bu gün Paris'in on katı tarihi dokuya sahip İstanbul Paris'te uyduruk demir yığını Eyfel kulesi ve uyduruk sokak kafeleriyle yılda 16 milyon insan ve 25 milyar yuro gelir elde ederken, sen on bin yıllık tarihi olan ve bir çok medeniyeti bünyesinde taşıyan ve her katmanında bir kültür yatan bu güzelim İstanbul'a ihanet ve tecavüz ettiğiniz için yılda 12   milyon turist getirebiliyorsun,üstelik parada kazanamıyorsun..

Yani Paris'e giden turistin on katı turist getirmen gerekirken sayı işte bu.

Bunun nedeniyse, İstanbul'a yapılan yanlış yatırımlar, trafiği teşvik eden köprüler, içeride yapılan sanayi ve OSB yatırımları.

 Ayrıca dünyanın bütün ülkelerinde domates,benzin mazot ve insan ihtiyacı olan gıdalar demir yolu, hava yoluyla yapılırken, sen petrolünü ta  İzmir'den tankerlerle İstanbul'a getiriyorsun.

 Oysa tankerle yerine Aliağa'dan İstanbul'a petrol ürünleri için küçük boru hatları yapmış olsan yollarda bir tane tanker kalmayacaktır.

Gene Antalya'dan gelen domatesi kamyonlara yükleyip günlerce İstanbul seyahati yaptırmak yerine, demir yoluyla yüzlerce vagon ekleyerek İstanbul'a göndersen, yolardaki yüz binlerce kamyon ortadan kalkacak.

 Dolayısıyla bu gün övünerek söylenen üç köprü belki bir köprü olacaktı o da Avrasya tüneli gibi yer altından olacaktı.

Yani bilimsel akıl 1970' li yıllarda bunları söylerken, bu günde bu bilimsel aklı bu köprüler ve de abuk sabuk yatırımlara içinde geçerlidir.

 Yani bu gün sen İstanbul'a yatırımlar yaparak üç köprüyle, üçüncü hava alanıyla ve de kanalla Trakya'nın ve İstanbul'un Marmara denizinin ölüm fermanına imza atmış oluyorsun.

Yani İstanbul'u kurtarmak istiyorsanız yeni imar planı yapmayacaksın,İstanbul sınırlarını belirleyeceksin, yeni alanları imara açmayacaksın, yeni kanal ve yeni hava alanları yapmayacaksın,İstanbul da yatırım yapmayı çok pahalı hale getireceksin, Anadolu'ya yatırımıysa teşvik edeceksin.

Bütün bu iradeyi yeni bir yönetim anlayışının benimsemesi gerekiyor.

İmamoğlu bu anlayışı savunuyor, fakat merkezi idare İmamoğlu görüşüyle paralel hale gelmediği sürece, yani sayın Erdoğan siyasallaşmış bilimle çalıştığı sürece ve de sayın Erdoğan değişmediği,seçimle gitmediği sürece İmamoğlu'nun savunduğu yeni İstanbul anlayışının başarıya ulaşmasının önüne bir çok engel çıkmaya devam edecektir.

Yorumlar (0)
10°
kapalı
Günün Anketi Tümü
Bugün seçim olsa oyunu hangi partiye verirsin?
Namaz Vakti 05 Nisan 2020
İmsak 05:05
Güneş 06:34
Öğle 13:12
İkindi 16:48
Akşam 19:40
Yatsı 21:03
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 26 53
2. Başakşehir 26 53
3. Galatasaray 26 50
4. Sivasspor 26 49
5. Beşiktaş 26 44
6. Alanyaspor 26 43
7. Fenerbahçe 26 40
8. Göztepe 26 37
9. Gaziantep FK 26 32
10. Denizlispor 26 31
11. Antalyaspor 26 30
12. Gençlerbirliği 26 28
13. Kasımpaşa 26 26
14. Konyaspor 26 26
15. Malatyaspor 26 25
16. Çaykur Rizespor 26 25
17. Ankaragücü 26 23
18. Kayserispor 26 22
Takımlar O P
1. Hatayspor 28 53
2. Erzurum BB 28 47
3. Bursaspor 28 46
4. Adana Demirspor 28 45
5. Akhisar Bld.Spor 28 45
6. Fatih Karagümrük 28 43
7. Altay 28 43
8. Ümraniye 28 40
9. Giresunspor 27 38
10. Keçiörengücü 28 35
11. Balıkesirspor 28 35
12. Menemen Belediyespor 28 35
13. İstanbulspor 27 33
14. Altınordu 28 31
15. Boluspor 28 25
16. Osmanlıspor 28 24
17. Adanaspor 28 20
18. Eskişehirspor 28 17
Takımlar O P
1. Liverpool 29 82
2. Man City 28 57
3. Leicester City 29 53
4. Chelsea 29 48
5. M. United 29 45
6. Wolverhampton 29 43
7. Sheffield United 28 43
8. Tottenham 29 41
9. Arsenal 28 40
10. Burnley 29 39
11. Crystal Palace 29 39
12. Everton 29 37
13. Newcastle 29 35
14. Southampton 29 34
15. Brighton 29 29
16. West Ham 29 27
17. Watford 29 27
18. Bournemouth 29 27
19. Aston Villa 28 25
20. Norwich City 29 21
Takımlar O P
1. Barcelona 27 58
2. Real Madrid 27 56
3. Sevilla 27 47
4. Real Sociedad 27 46
5. Getafe 27 46
6. Atletico Madrid 27 45
7. Valencia 27 42
8. Villarreal 27 38
9. Granada 27 38
10. Athletic Bilbao 27 37
11. Osasuna 27 34
12. Real Betis 27 33
13. Levante 27 33
14. Deportivo Alaves 27 32
15. Real Valladolid 27 29
16. Eibar 27 27
17. Celta de Vigo 27 26
18. Mallorca 27 25
19. Leganés 27 23
20. Espanyol 27 20
Günün Karikatürü Tümü
sanalbasin.com üyesidir