Ramazan ÇELİK/HATAY, () - SURİYE'de iç savaşla birlikte Ortadoğu'ya açılan kapının kapanmasıyla TIR mezarlığına dönen Hatay'daki nakliyecilerin umudu Rusya oldu. Hatay Ro-Ro Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Güder, Rusya'nın kendileri için çok önemli bir pazar olduğunu belirterek, "İlişkilerimizin düzelmesi hem ihracatımıza katkı sağlayacak hem de nakliyecilerin yaşamış olduğu darboğazı biraz daha rahatlatacaktır" dedi. Hatay'da 10 bin civarında TIR olduğunu ve bu rakamla Hatay'ın İstanbul'dan sonra ikinci büyük TIR filosuna ve nakliye şirketine sahip kent olduğunu belirten İbrahim Güder, "Tenteli araçlarda bu sayıda ikinciyiz. Frigorifik araçlarda ise birinciyiz. Hatay'daki TIR sayısının çok olması Hatay ilinde nakliyenin lojistiğin lokomotif bir sektör olmasını sağlıyor" dedi. '100 BİN SEFERDEN 10 BİNE DÜŞTÜ' Suriye'de iç savaşın başlamasıyla birlikte nakliyecilerin büyük bir krizin içine girdiğini ifade eden Güder, "Hataylı nakliyecilerin yüzde 80'lik kısmı Ortadoğu ülkelerine çalışıyor ve Suriye karıştıktan sonra bu hat kapanınca direk olarak etkilenen bölge burası oldu. Burada 2010 verilerine baktığımızda Suriye'ye 100 bin sefer yapılmış. Bunun 45 bin adedi Suriye sonrası ülkelere yapılmaktadır. Geçen yıl bu rakam 10 bine düşmüş. Üstelik bu seferler Suriye içine bile girmeden Cilvegözü Sınır Kapısı'nın 10 kilometre ilerisinde sonlanıyor" diye konuştu. '63 FİRMAYLA RO-RO KURDUK' Bu nedenlerle nakliyecilerin çok büyük maddi kayıplar yaşadığını, bunu telafi etmek için Ro-Ro firmalarıyla anlaşıp Ortadoğu ülkelerine TIR seferlerini deniz yoluyla gerçekleştirmeye çalıştıklarını belirten İbrahim Güder, şöyle devam etti: "Ekonomi Bakanlığı'nın destekleri ile Mısır üzeri Ro-Ro hattı kuruldu. Ro-Ro hattı 2012 Nisan ayında başladı. Hatta gemi koyup çalıştıran Ro-Ro firmaları değişik nedenlerden dolayı istikrarı yakalayamamış, bölge nakliyatçısına ve ihracatçısına ciddi zararlar vererek ayrılmıştır. Dolayısıyla bölge nakliyecileri bir anlamda kendi göbek bağlarını kesmek, Türkiye ihracatının büyümesini ve devamlılığını sağlamak ve yaşanan problemlerin bitirilmesi noktasında üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmek için 2014'te Hatay Ro-Ro'yu kurduk. 63 nakliye firmasıyla kuruldu. Tüm ortaklar tüzel kişi, C-2 belgeli uluslararası nakliyeci şuanda Ro-Ro hattını işletiyorlar." 'RUSYA, ÖNEMLİ BİR PAZAR' Hatay, yaş sebze ve meyve ihracatında da Türkiye için önemli bir nokta. Yaş sebze ve meyve ihracatının yüzde 50'si Hatay üzerinden yapılırken, sebze ve meyvelerin büyük bir bölümü Rusya'ya gönderiliyor. Rus uçağının düşürülmesinden sonra Rusya'ya ihracatın durmasıyla ikinci bir darbe yiyen Hataylı nakliyeciler, iki ülke arasındaki ilişkilerin düzelmeye başlamasıyla yeniden umutlandı. 500 TIR'ın galericilerde alıcı beklediği, birçok TIR'ın ise sefere çıkmadığı için adeta çürümeye terk edildiği Hatay'da 2011'de 180 olan nakliye firma sayısı sayısının 130'a düştüğünü belirten İbrahim Güder, Rusya ve Türkiye arasında ilişkilerin düzelmesine yönelik atılan adımları şöyle değerlendirdi: "Şu anda Rusya ile ilişkilerimizde bir iyileşme var. İlerleyen dönemlerde ümit ediyoruz ki ilişkilerimizde düzelme olacaktır. Daha da temennimiz Suriye'deki bu insanlık dramının, iç karışıklığın bir an önce bitmesi ve dolaysıyla da Suriye'deki olayların, insanların çektiği acıların bitmesine müteakip ilişkilerimizin de iyileştirilmesi yönündedir. Uçağın düşürülmesinin sonra Rusya'ya olan seferlerimiz durunca nakliyeciler olarak büyük sıkıntı çektik. Rusya bizim için çok önemli bir pazar. İlişkilerimizin düzelmesi hem ihracatımıza katkı sağlayacak hem de nakliyecilerin yaşamış olduğu darboğazı biraz daha rahatlatacaktır."